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SUMITOMO日本住友0.9-3噸堆高車(QuaPro-B)特點:
- 相比之前的型號電池壽命延長 17%
- 減少二氧化碳排放和電力使用成本
- 更安全,穩定流暢
- 最大限度地減少車輛搖擺
- 轉彎時的貨物移位量比傳統車輛減少1/4
- 長軸距比前代車型長約30mm,有助於駕駛穩定性
- 重型電池被放置在車身中盡可能低的位置,從而保持較低的重心
- 當操作員離開座椅時,行駛連鎖裝置會自動切斷行駛動力
- 操作員未處於正確的操作位置,貨物裝卸連鎖裝置會停用貨物裝卸桿
SUMITOMO日本住友0.9-3噸堆高車(QuaPro-B)官方介紹影片:
SUMITOMO日本住友0.9-3噸堆高車(QuaPro-B)介紹:
節能模式
如果需要更長時間運行,有ECO模式。只需按一下按鈕即可實現長達 9.5 小時的操作。無壓力的 ECO 模式可限制突然加速和行駛速度,同時維持貨物處理效能。
穩定流暢
QuaPro-B 中安裝的四種功能提高了運作穩定性並確保可靠的貨物處理。
- 迴轉速度控制系統(STC)
- 半高山步道(Semi-HMT)
- 滴電池盒概念(DBB)
- 長軸距(LWB)
迴轉速度控制系統(STC)-安全轉向控制
先進技術STC是QuaPro-B中新安裝的自動控制轉速的系統。根據車速和輪胎角度自動控制轉彎時的速度和扭矩,使得轉彎時的貨物移位量比傳統車輛減少1/4。
STC 可抑制轉彎或繞道時的過度加速,從而提供多種好處,例如提高周圍工人的安全性和延長操作時間。
Semi High Mount Trail(Semi-HMT)
採用新的Semi-HMT,使得車輛的擺動中心和重心比以前的型號彼此接近約50毫米。當道路因地面不平坦而搖擺時,它還能最大限度地減少車輛搖擺。
長軸距(LWB)
長軸距比前代車型長約30mm。有助於駕駛穩定性。
滴電池盒概念(DBB)
重型電池被放置在車身中盡可能低的位置,從而保持較低的重心。
SUMITOMO日本住友0.9-3噸堆高車(QuaPro-B)規格:
可按客戶要求顏色規格訂做: